コマツPC30ユンボの走行減速機のオイル交換をするぞ! 走行モーター

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 фев 2025

Комментарии • 17

  • @のぶゆき-v6k
    @のぶゆき-v6k 13 дней назад

    フィラープラグを先に外すのが鉄則です
    先にドレンを抜いてフィラーが外れないと詰みます
    走行減速機械なら回せば入れられますが普通のギアオイルなら困ります

  • @tubomilove
    @tubomilove 4 года назад +5

    ユンボちゃんへの愛が感じられ、とても共感いたしました!

  • @鹿田政子-n4s
    @鹿田政子-n4s 4 года назад +7

    はじめまして。年寄りですが、少佐って器用ですね。動画楽しみにしています。

  • @ヒロシ-s7z
    @ヒロシ-s7z 4 года назад +9

    30Wってのは珍しい(たいがい ギアオイル
    一つ アドバイス( ってほどでもないけど :D
    レベル or ドレン、水道管に 使う シールテープを巻いとくと(2回半ほど)、漏れ防止&次回の取り外しが楽。
    クルマの ブレーキキャリパー、ブリーザーバルブにも応用出来ます(サビて回らんようになるんで

    • @diy746
      @diy746  4 года назад +4

      それは素晴らしい方法ですね。次回からやります!

  • @暴走機関車とーりマス
    @暴走機関車とーりマス 8 месяцев назад

    素晴らしいです!

  • @太田だよ
    @太田だよ 4 года назад +5

    この廃油で料理出しても、かずひろさんならおいちーおいちー言うて平然と食べそう

  • @masato6813
    @masato6813 4 года назад +4

    勉強になります

  • @7787-k1t
    @7787-k1t 2 года назад +3

    少佐!ご報告があります!
    中のシールが悪くなり少しずつ後ろから漏れてオイルが無くなっている場合があります!
    我が隊のユンボちゃん、左足がいきなり止まりました。ドレン開けたら一滴も入っていませんで、リビルド品、57万だそうです!オーマイガー😱

    • @diy746
      @diy746  2 года назад +2

      報告ありがとうございます🤗
      中のシールですか。どうやって交換するんだろ...🤔
      しかし走行モーターはやはりお高くつきますね。

    • @7787-k1t
      @7787-k1t 2 года назад +1

      @@diy746 少佐!ワタクシはフタを開けるのをあきらめました(^^;中にでっかいシールがあるようです。しかし、少佐のようにメンテナンスすれば大丈夫です(^^ゞ

  • @KL3450
    @KL3450 3 года назад +2

    質問なんですけど、走行減速機のオイルを交換する前とした後では変わりますか?

    • @diy746
      @diy746  3 года назад +3

      操作感覚は正直変わらなかったです。ですが機械をいたわるなら定期的に交換した方が良いでしょう。

  • @unida12
    @unida12 4 года назад +4

    少佐の動画、面白いのでもっとアップするナリよ

    • @diy746
      @diy746  4 года назад +3

      ありがとうございます☺️
      雪降って作業できなくなったら動画上げまくります!

  • @しまぞう-p3t
    @しまぞう-p3t 4 года назад +3

    コマツは作動油指定が30W(エンジンオOIL)なんですよね。でもファイナルは新品時は通常のギアオイルが入ってんだよね。(ファイナル作ってるメーカーでがギヤオイル入れてんだと思うけど)リース屋だと面倒なんで10W-30を使用してましたね。他の方もコメントされてますがシールテープは巻いた方が良いですね

    • @diy746
      @diy746  4 года назад +4

      コマツの営業さんは作動油の指定は10Wって言ってましたね。